教育背景：2008.9~2011.3上海交通大學，船舶海洋工程專業(yè)，碩士；研究領(lǐng)域，復合材料船體梁極限承載能力研究；2004.9~2008.6上海交通大學，船舶海洋工程專業(yè)，學士。
主要獎勵：中國船級社上海規(guī)范研究所所2011年度論文評比一等獎；研究生一等獎學金；上海交通大學一等學業(yè)獎學金；中海工業(yè)優(yōu)秀獎學金；國家一等獎學金；上海交通大學素質(zhì)拓展優(yōu)秀學生。
主要經(jīng)歷：2011.3 —今 工程師, 中國船級社規(guī)范研究所；“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈鬏d人球殼極限承載能力非線性有限元分析; 國家“蛟龍?zhí)枴睒O限承載能力非線性有限元計算；編寫深潛器檢驗指南; 船體梁極限承載能力可靠性研究；散貨船和油船體梁極限承載能力可靠性研究；船體梁剩余強度研究；艙口蓋強度直接計算軟件開發(fā)；艙口蓋有限元建模和計算分析報告；艙口蓋有限元強度直接計算軟件開發(fā); 船體梁極限承載能力非線性有限元計算方法研究；船舶縱骨疲勞計算及計算工具;船縱骨疲勞計算指南編寫。2008.9—2011.3 復合材料船體梁極限強度計算的新方法建立；復合材料船體梁極限強度計算程序編寫；三峽水利工程中一升船機有限元模型及應(yīng)力分析建立；船舶系泊設(shè)備分析報告。
